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지난 9일 울산시 북구 현대자동차 명촌정문 앞에서 화물연대 울산본부 소속 조합원들이 집회를 하고 있다. 2022.6.8/뉴스1 © News1 조민주 기자(서울=뉴스1) 이형진 기자 = 화물연대 파업이 극적으로 철회되면서 부품 조달, 완성차 탁송 등의 어려움을 겪었던 현대자동차·기아는 소비자 피해를 최소화하기 위해 생산과 탁송을 빠른 시일내 정상화하기로 했다. 민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)와 국토교통부는 전날(14일) 오후 8시부터 10시40분쯤까지 2시간40분가량 이어진 5차 교섭에서 안전운임제 지속적 추진 및 안전운임 적용 품목 확대 논의에 합의했다.현대차는 우선 부품 조달 문제로 생산 차질을 겪었던 울산 공장 가동 정상화에 총력을 다한다는 입장이다. 현대차 울산공장에서는 부품이 비조합원들 운송차량에 의해 제한적으로 들어오면서 생산 라인이 '가다서다'를 반복했다. 자동차업계와 산업통상자원부 등에 따르면 8일부터 11일까지 약 5400대(2571억원 상당)의 생산 차질을 빚은 것으로 추정된다.현대차 관계자는 "화물연대 파업이 지속됐으면 고객들의 피해·생산 차질 확대 등 더 큰 문제로 갈 수 있었는데 마무리돼서 다행"이라며 "연장 근무 등을 통해 울산공장의 빠른 정상화에 우선적으로 초점을 맞추고 있다"고 했다. 현대차와 기아는 탁송 정상화에도 속도를 내고 있다. 현대차 울산공장과 기아 광주공장에서는 완성차를 탁송하는 '카 캐리어'를 활용할 수 없어 영업본부 직원들이 투입돼 '로드 탁송'(직접 차를 몰아서 이동하는 방식)에 나서야 했다.타이어 업계도 생산 및 운송 정상화에 나섰다. 화물연대 파업으로 한국타이어의 경우 평소 대비 30~40% 정도만 출하됐고 금호타이어 광주 공장에서는 출하가 전혀 이뤄지지 못했다. 타이어업계에서는 7일부터 12일까지 약 64만개(570억원 상당)의 제품 출하가 차질을 빚은 것으로 추산했다.타이어업계 관계자는 "츨하가 지연되면서 제품이 적재되고 있었는데, 다행히 판매를 실기하거나 하진 않았다. 더 길어졌으면 정말 큰 피해가 발생했을 뻔"이라며 "오늘 오후부터 정상화 노력에 나설 것"이라고 밝혔다.